
Het verkeer in Limburg telde afgelopen jaar 41 dodelijke slachtoffers. Dat zijn er evenveel als in 2012, maar 4 minder dan afgelopen jaar.
In heel Nederland vielen afgelopen jaar evenveel slachtoffers te betreuren als in 2013: 570. Daarbij vielen bijna net zoveel dodelijke slachtoffers in de auto als op de fiets. Ieder apart vormen zij een derde van alle verkeersdoden.


Ten opzichte van 2013 vielen in 2014 meer dodelijke slachtoffers onder fietsende kinderen (jonger dan 15 jaar): respectievelijk 5 en 13. Hiermee ligt dit aantal weer op het niveau van 2012, toen er ook 13 kinderen omkwamen op de fiets. In 2013 was het aantal dodelijke slachtoffers onder motorrijders gedaald. In 2014 is dit aantal weer toegenomen tot hetzelfde niveau als in 2011 en 2012.
In 2014 kwamen 411 mannen en 159 vrouwen om in het verkeer. Drie kwart van alle verkeersdoden is man. Deze verhouding is al geruime tijd stabiel.
De laatste 15 jaar is sprake van een forse daling van het aantal verkeersdoden onder inzittenden van personenauto’s: van 543 in 2000 naar 187 in 2014. Bij de 20- tot 30-jarige inzittenden van personenauto’s is het aantal verkeersdoden de afgelopen jaren het sterkst afgenomen, van 173 in 2000 tot 42 in 2014. De toegenomen verkeersveiligheid speelt hierbij mogelijk een rol, zoals de verbeterde beveiligingstechnieken in auto’s, het aanleggen van rotondes en campagnes tegen alcoholgebruik in het verkeer.
Het totaal aantal fietsers dat omkwam in het verkeer is sinds 2000 relatief het minste gedaald (20 procent) en staat al 10 jaar op een stabiel niveau van rond de 180 verkeersdoden per jaar.
Grootste aantal verkeersdoden onder 70-plussers
De verdeling van de verkeersdoden naar leeftijd is sinds 2000 veranderd. Waar in 2000 het grootste aantal dodelijke slachtoffers onder de twintigers lag, vielen in 2014 de meeste verkeersdoden bij personen vanaf 70 jaar. Met 209 verkeersdoden in deze leeftijdsgroep is dit bijna 40 procent van het totaal aantal verkeersdoden. Het aandeel 70-plussers in de bevolking is bijna 12 procent.
Alleen bij de 80-plussers is een toename van het absolute aantal verkeersdoden te zien. In 2014 overleden 103 80-plussers aan een verkeersongeval, in 2000 waren dit er nog 78. Dodelijke verkeersongevallen bij 80-plussers gebeurden het vaakst (37 procent) met de fiets. De toename hangt samen met een stijging van het aantal ouderen. Per 100 duizend 80-plussers is er ten opzichte van 2000 juist een kleine daling te zien.
Bron: CBS






