Een rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid over de risico's van aardgasbussen is geen aanleiding om die bussen van de weg te halen. "Als je dat gaat doen, kun je auto's op gas of benzine ook van de weg halen", zegt een woordvoerder van de RDW dinsdag. Het is overigens aan minister van Infrastructuur Melanie Schultz van Haegen (VVD) om hierover te besluiten, maar zij wordt geadviseerd door de RDW.
In het rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid wordt er dinsdag op gewezen dat er grote risico's zijn als een aardgasbus in brand vliegt. De druk in de gastanks loopt dan op door de hitte. Om te voorkomen dat de tanks exploderen, wordt het gas dan uitgeblazen via afblaasventielen. In Wassenaar gaf een aardgasbus hierdoor eind vorig jaar steekvlammen tot wel twintig meter, maar daarbij vielen geen gewonden.
Het voorval had volgens de onderzoeksraad heel ernstige gevolgen kunnen hebben als het in een tunnel of een drukke winkelstraat was gebeurd. "Maar een auto op benzine wil je ook niet in een drukke winkelstraat zien ontploffen", zegt de woordvoerder van de RDW. "Alles met brandstof is potentieel gevaarlijk."
De RDW overlegt regelmatig met andere organisaties in Europa over de veiligheid van voertuigen. Het ongeluk in Wassenaar is aanleiding geweest de eisen aan te scherpen. De verwachting is dat die aanscherping halverwege volgend jaar wordt doorgevoerd. Het is volgens de woordvoerder nog niet te zeggen wat de aanpassingen inhouden. "Dat zie je meestal pas als het zo ver is."
Intussen wordt ook met de brandweer bekeken hoe branden in aardgasbussen het beste kunnen worden geblust. "Bij normale bussen is het het beleid om de bus uit te laten branden. Maar bij aardgasbussen kun je je afvragen of het niet beter is om te blussen", zegt de woordvoerder. "Verschillende voertuigen hebben soms een verschillende aanpak nodig. Dat zie je ook bij elektrische voertuigen. Die kun je niet zomaar openknippen als daar iemand in bekneld zit omdat de brandweerman dan geëlektrocuteerd kan worden."
Door: Novum