De Fietsbond wilt fietspaaltjes verwijderen vanwege ongelukken door de obstakels
Fietspaaltjes zijn in Nederland een ware plaag. Er moeten er in ons land zeker nog 10.000 verwijderd worden om de weg veiliger te maken voor fietsers. Jaarlijks belanden 325 fietsers door een botsing tegen een paaltje in het ziekenhuis en 2500 bij de eerste hulp.
Dat stelt de Fietsersbond na een verdergaande inventarisatie rond de veiligheid van de fietspaden en -stroken in ons land, meldt De Telegraaf.
Inmiddels zijn er 4000 van deze obstakels opgeruimd, maar dat zijn er nog lang niet genoeg.
Fietsers zien de obstakels niet
Het merendeel van de botsingen tegen paaltjes en bij wegversmallingen gebeurt doordat fietsers de obstakels niet of te laat zien. Uit onderzoek van Rijkswaterstaat blijkt dat dit soort ongevallen vaker gebeurt met respectievelijk ouderen, tijdens fietstochten, trainingsrondjes en op plaatsen waar de fietser onbekend is.
"Paaltjes worden vooral gebruikt om misbruik van het fietspad door autoverkeer te voorkomen, vaak is het middel erger dan de kwaal. Veel paaltjes zijn ook overbodig. Daarom luidt het advies paaltjes alleen te overwegen als andere maatregelen onvoldoende effectief zijn”, meent Arien de Jong van de Fietsersbond.
'Gevaarlijke paaltjes melden'
"Het is dan wel een goed middel om auto’s op bepaalde locaties te weren, maar in de praktijk blijken fietsers er misschien wel meer last van te hebben dan de automobilist. Vandaar dat we mensen blijven oproepen gevaarlijke of overbodige paaltjes aan ons te melden”, zegt De Jong. "We hebben dat in 2011 ook gedaan en hebben toen een meldpunt opgezet. Uiteindelijk resulteerde dat in een stortvloed van klachten en de verwijdering van een paar duizend stuks. Alleen in Amsterdam al 2400.”
In de winterperiode worden altijd al veel demontabele fietspaaltjes verwijderd om zo strooiploegen de ruimte te geven om de fietspaden ijs- en sneeuwvrij te kunnen houden. "Vaak gaat het hier om paaltjes die niet noodzakelijk zijn”, weet De Jong.
