
Raadslid Jos Schlössels van het CDA heeft schriftelijk vragen gesteld aan het College van B&W over de verkeersproblematiek in de wijk Hoogveld.
Volgens Schlössels is de huidige ontsluiting van de wijk te mager. Verkeer van en naar de wijk is aangewezen op de Hoogveldlaan of kan via de Cavaleriestraat en de Montgomerystraat in het Limbrichterveld zijn weg vinden. Volgens het College is de ontsluiting van de wijk daarmee adequaat, maar Schlössels zou graag zien dat het in het verlengde van de Hoogveldlaan gelegen voetgangers- en fietsersviaduct onder de spoorlijn naar de Heijersteeg wordt verbreed, zodat autoverkeer naar en van het Hoogveld ook via de Rijksweg Noord de wijk kan bereiken.
Het College laat Schlössels desgevraagd weten niet met ProRail in gesprek te gaan om te praten over een verbreding van de spoortunnel. Daarvoor bestaat nog geen plan dat met ProRail besproken zou kunnen worden.
Een andere ontsluiting van de wijk vraagt volgens het College van B&W in eerste instantie om een verkenning van mogelijke ontsluitingsalternatieven en die verkenning is niet los te zien van de wens om de verkeerslichten op de kruising N276/Hoogveldlaan op te heffen. Deze passen namelijk niet in de functie van de N276 als bovenregionale verbindingsweg.
De provincie is wat de N276 betreft leidend en heeft bij de besluitvorming rond de Ongelijkvloerse Kruising met de Dr. Nolenslaan aangegeven na oplevering daarvan te bezien wat er nodig is voor de kruising met de Hoogveldlaan.
Vooruitlopend daarop heeft de gemeente de kruising aan de zijde van Hoogveld onlangs al geoptimaliseerd, waardoor de doorstromingsproblemen rond deze locatie al merkbaar zijn afgenomen, zo meldt het College.






