
Voor veel Limburgers die van het Openbaar Vervoer gebruik willen maken is het een terugkerend probleem dat zij na een avondje uit niet thuis kunnen raken.
GroenLinks wil dat hier een oplossing voor geboden wordt, namelijk de terugkeer van het nachtnet op het spoor tussen de grote steden in het zuiden van Nederland.
De afgelopen maand is in Noord-Brabant in de vijf grote gemeenten een motie ingediend waarin wordt gepleit voor aansluiting op het landelijke nachtnet van de Nederlandse Spoorwegen.
GroenLinks pleit ervoor dat dit initiatief ook in Limburg wordt omarmd. Dan kan onze provincie meedoen met de ontwikkeling van het nachtnet en ontstaat er een netwerk tussen de belangrijkste steden in Zuid-Nederland, met aansluiting op het reeds bestaande nachtnet in de rest van Nederland.
“Immers, de aansluiting op het nachtnet draagt bij aan een goed vestigingsklimaat in de provincie Limburg en haar steden. Maastricht kan zo een echt bereikbare studentenstad worden. De populariteit van de trein neemt toe: ProRail verwacht in 2030 tot 45% meer reizigers per trein. De trein biedt tevens een schoon alternatief voor ander verkeer en helpt bij het behalen van de klimaatdoelen. En het samenwerken van Limburgse en Brabantse steden maakt de businesscase voor aansluiting op het nachtnet voor alle partijen interessanter,” aldus GroenLinks Limburg.
Om de aansluiting op het nachtnet te bereiken zijn de GroenLinks-fracties in Maastricht, Sittard-Geleen en Roermond van plan een motie in te dienen waarin het college van B&W gevraagd wordt om zich sterk te maken voor de aansluiting van deze steden op het nachtnet. De fractie van GroenLinks in de Provinciale Staten ondersteunt het initiatief van harte en zal haar invloed op provinciaal niveau uitoefenen om dit tot een succes te maken.
GroenLinks hoopt en verwacht dat binnen afzienbare tijd ook Limburgers gebruik zullen kunnen maken van de nachttrein.






