Kerensheide: spannend werk, strak schema
12 dec 2011, 11:10 • Nieuws
Sittard-Geleen, 12-12-2011 | De werkzaamheden rond knooppunt Kerensheide zijn in volle gang. 'De pijlers die de doorstroming op de A2 en A76 beperken, zijn bijna af', zegt omgevingsmanager Pierre Hawinkels. 'Een fase met flink wat verkeershinder. Gelukkig zitten we op schema.'
Sittard-Geleen, 12-12-2011 | De werkzaamheden rond knooppunt Kerensheide zijn in volle gang. 'De pijlers die de doorstroming op de A2 en A76 beperken, zijn bijna af', zegt omgevingsmanager Pierre Hawinkels. 'Een fase met flink wat verkeershinder. Gelukkig zitten we op schema.'
Recht in het hart
De 'centrale' pijlers zijn vrijwel klaar, het bouwen van nieuwe viaducten is in volle gang. 'Dat gebeurt allemaal in het hart van de A2 en de A76. Het levert het verkeer een vertraging van ongeveer een kwartier op', aldus Hawinkels. 'In het voorjaar van 2012 neemt die hinder af. Tot die tijd blijft de doorstroom beperkt.' Begin 2013 is het werk af.
De 'centrale' pijlers zijn vrijwel klaar, het bouwen van nieuwe viaducten is in volle gang. 'Dat gebeurt allemaal in het hart van de A2 en de A76. Het levert het verkeer een vertraging van ongeveer een kwartier op', aldus Hawinkels. 'In het voorjaar van 2012 neemt die hinder af. Tot die tijd blijft de doorstroom beperkt.' Begin 2013 is het werk af.
Treinvrije periodes
Behalve voor automobilisten, is er ook wat hinder voor treinverkeer. Hawinkels: 'Tussen nu en medio 2012 zijn er vier treinvrije periodes ingepland. NS kan daar niet mee schuiven; daardoor moet de aannemer soms 's nachts in de weer om op schema te blijven.' Dat valt niet mee: het werk loopt dwars over het Chemelot-terrein.
Behalve voor automobilisten, is er ook wat hinder voor treinverkeer. Hawinkels: 'Tussen nu en medio 2012 zijn er vier treinvrije periodes ingepland. NS kan daar niet mee schuiven; daardoor moet de aannemer soms 's nachts in de weer om op schema te blijven.' Dat valt niet mee: het werk loopt dwars over het Chemelot-terrein.
Samenwerking met Chemelot
NS regelt in de treinvrije periodes alternatief vervoer. Op de weg zijn de rijstroken versmald en geldt een maximumsnelheid van 70 tot 90 km/uur. 'Bestemmingsverkeer voor Chemelot verlaat de snelweg vóór het knooppunt en bereikt het terrein via alternatieve ingangen', aldus Hawinkels. 'Dat scheelt flink in het aantal auto's en vrachtwagens.'
NS regelt in de treinvrije periodes alternatief vervoer. Op de weg zijn de rijstroken versmald en geldt een maximumsnelheid van 70 tot 90 km/uur. 'Bestemmingsverkeer voor Chemelot verlaat de snelweg vóór het knooppunt en bereikt het terrein via alternatieve ingangen', aldus Hawinkels. 'Dat scheelt flink in het aantal auto's en vrachtwagens.'
Minder geluidhinder
De viaducten Kerenshofweg en Koestraat worden tot begin 2013 gefaseerd vervangen. De sloop van het tweede deel van het viaduct Kerenshofweg is inmiddels gestart. Hiervoor is gedurende een weekend de weg afgesloten. Het viaduct bij de Koestraat pakken we zowel overdag als 's nachts aan.' Hierdoor neemt de nachtelijke geluidhinder voor omwonenden af.
De viaducten Kerenshofweg en Koestraat worden tot begin 2013 gefaseerd vervangen. De sloop van het tweede deel van het viaduct Kerenshofweg is inmiddels gestart. Hiervoor is gedurende een weekend de weg afgesloten. Het viaduct bij de Koestraat pakken we zowel overdag als 's nachts aan.' Hierdoor neemt de nachtelijke geluidhinder voor omwonenden af.
Spits mijden
Knooppunt Kerensheide blijft open, maar u moet wel rekening houden met vertraging. Mijd het knooppunt in de spits of kies voor alternatief vervoer. U kunt de Minder Hinder Pas aanvragen! Actuele informatie vindt u op www.rijkswaterstaat.nl/a2middenlimburg. Of bel: 0800-8002.
Knooppunt Kerensheide blijft open, maar u moet wel rekening houden met vertraging. Mijd het knooppunt in de spits of kies voor alternatief vervoer. U kunt de Minder Hinder Pas aanvragen! Actuele informatie vindt u op www.rijkswaterstaat.nl/a2middenlimburg. Of bel: 0800-8002.
Bron: Rijkswaterstaat
Loading articles...
Loading
