NS en ProRail in actie tegen ongemak herfstweer
Sittard-Geleen, 25-09-2012 | De herfst is gisteren echt begonnen. Bomen en grote stukken zwerfvuil (landbouwplastic) op het spoor en de bovenleiding, zorgden gisteren op een aantal trajecten voor verstoringen. NS en ProRail nemen diverse maatregelen om eventueel ongemak van herfstweer zoveel mogelijk te voorkomen.
Sittard-Geleen, 25-09-2012 | De herfst is gisteren echt begonnen. Bomen en grote stukken zwerfvuil (landbouwplastic) op het spoor en de bovenleiding, zorgden gisteren op een aantal trajecten voor verstoringen. NS en ProRail nemen diverse maatregelen om eventueel ongemak van herfstweer zoveel mogelijk te voorkomen.
In de herfst kan gladheid op de rails ontstaan door onder andere bladeren, roest, vet en olie, vaak in combinatie met vocht. Hierdoor krijgen treinen minder grip op de rails. Gevolg kan zijn dat treinen doorglijden bij het remmen en wielen beschadigd raken. Dit is iets waar het spoor in alle landen mee te maken heeft (Zie video 'gladheid op het spoor' ).
Vanwege mogelijke gladheid wijzigen van 8 oktober tot en met 8 december op een aantal trajecten de vertrek- en aankomsttijden met een à twee minuten. Tijdens de herfst hebben de weersomstandigheden op deze trajecten soms een negatieve invloed, daarom vinden kleine aanpassingen in de dienstregeling plaats ( zie ns.nl voor de trajecten) om vertragingen e.d. op te kunnen vangen. Machinisten hebben zo ook iets meer ruimte om geleidelijk op te trekken en te remmen en zo schade aan de wielen door slippen of blokkeren voorkomen.
Naast enkele kleine aanpassingen in de dienstregeling is er ook dit jaar weer een Sandite-campagne ter bestrijding van de gladheid. Er wordt door ProRail samen met NS preventief een speciale gel (Sandite) op het spoor gespoten om het spoor stroef te maken in de herfst. Dit gebeurt met treinen van NS die hiervoor zijn aangepast.
ProRail heeft verspreid over het land ploegen, aannemers en diesellocomotieven paraat die in bijzondere omstandigheden kunnen ingrijpen. Bijvoorbeeld als de infrastructuur beschadigd raakt door omvallende bomen. Ook zijn bomen en struiken op risico trajecten in de aanloop naar de herfst extra gesnoeid.
