Omgevingsvergunning emplacement Born: B&W akkoord met wijziging

13 okt 2016, 23:45 Nieuws
spoorlijn sittard born holtum 16 9
Sittard-Geleen.nieuws.nl

Over het spoor tussen Sittard en bedrijventerrein Holtum Noord worden goederen vervoerd van en naar bedrijven als Enerco, Arcelor Mittal, Koopman auto's en de Railterminal Born. De wagons worden gerangeerd op het spooremplacement in Born. Daarvoor is een omgevingsvergunning vereist.

Wijziging voorschriften in omgevingsvergunning

De omgevingsvergunning is in 2012 aan ProRail verleend. In juli 2016 heeft ProRail bij de gemeente een aanvraag ingediend om de voorschriften van deze omgevingsvergunning te wijzigen. Inmiddels is een ontwerpbesluit op de aanvraag opgesteld. Een kennisgeving van dat ontwerpbesluit vindt u op www.overheid.nl

. Omwonenden hebben 6 weken de gelegenheid mondeling of schriftelijk zienswijzen naar voren te brengen. Daarna volgt een definitief besluit op de aanvraag.

Waarom een aanvraag om de voorschriften te wijzigen?

Het uitvoeren van de brandbestrijdingsvoorzieningen conform de vergunning van 2012 brengt hoge kosten met zich mee voor ProRail. ProRail heeft daarom onderzocht of er alternatieve voorzieningen en maatregelen mogelijk zijn om de (brand)veiligheid op het emplacement te waarborgen. Dat blijkt volgens ProRail het geval.

Het voorgestane alternatief wijkt echter af van de voorzieningen die zijn voorgeschreven in de vergunning van 2012. ProRail voldoet hierdoor niet meer strikt aan de in de vergunning gestelde eisen. Vandaar dat ProRail een aanvraag heeft ingediend om de vergunningvoorschriften te wijzigen.

Burgemeester en wethouders van Sittard-Geleen maken bekend voornemens zijn om de aanvraag in te willigen.

» Kennisgeving ontwerpbesluit

Spoorontwikkelingen, Sittard-Geleen
Op en rond het spoor in Sittard-Geleen vinden allerlei ontwikkelingen plaats. Sommige van die ontwikkelingen zijn door de landelijke overheid opgelegd. Zoals het basisnet voor vervoer van gevaarlijke stoffen. Andere ontwikkelingen vloeien voort uit gemeentelijk beleid. Bijvoorbeeld een veiligheidsvisie voor de spoorzone. veiligheid, geluid- en trillinghinder en luchtkwaliteit hebben voortdurend onze aandacht. Een laatste categorie ontwikkelingen is een direct gevolg van de economische bedrijvigheid in onze regio. Denk hierbij aan een nieuwe aansluiting op het emplacement van Chemelot, een nieuwe containerterminal op Chemelot en een ongehinderd logistieke ontsluiting van Holtum Noord. Al deze ontwikkelingen op en rond het spoor beïnvloeden de leefbaarheid in omliggende buurten en kernen.