
De premie van autoverzekeringen is sinds 2016 flink gestegen. Vooral jongeren van 18 t/m 24 jaar zijn fors meer gaan betalen.
Ook is de premie voor hen een stuk hoger dan voor oudere mensen, zo blijkt uit cijfers van de vergelijkingssite Independer.
Op basis hiervan zette Nieuws.nl op een rij hoe hoog de gemiddelde jaarpremie per leeftijdscategorie en per soort autoverzekering is.
De gemiddelde jaarpremie voor jongeren van 18 t/m 24 jaar voor de WA-dekking is 1.266,60 euro; deze wettelijke autoverzekering dekt de schade die je met je auto veroorzaakt bij een ander. Er is sprake van +53%. Mensen van 25 t/m 34 jaar betalen beduidend minder: 580,80 euro. Dat is 32 procent meer vergeleken met 2016. 65-plussers betalen het minst: 368,20 euro. Dat is 29 procent meer dan in 2016.
Bij een WA-verzekering + beperkt casco zijn ook bepaalde schades aan je eigen auto verzekerd. Het betreffen schades die het gevolg zijn van oorzaken die vaak buiten de invloedssfeer van jou als bestuurder liggen. Ook hiervoor moeten jongeren beduidend meer afdragen dan ouderen. 18- t/m 24-jarigen zijn voor een gemiddelde jaarpremie 1.309,20 euro kwijt (+30%), terwijl 65-plussers maar 387,70 euro moeten aftikken.
WA + volledig casco, ook wel de allrisk autoverzekering genoemd, is de meest uitgebreide autoverzekering. Nagenoeg alle schades aan je auto en de schade die je bij anderen veroorzaakt, worden vergoed. Ook bij deze verzekering is de gemiddelde premie voor 18- t/m 24-jarige flink gestegen ten opzichte van 2016: met 40 procent. Je betaalt als je tot deze leeftijdscategorie behoort 1.392,30 euro. Het verschil met 65-plussers is 857 euro (als 65-plusser betaal je 535,20 euro.
Een van de redenen dat jongeren meer moeten betalen dan ouderen is volgens Independer dat verzekeraars individuele risico's steeds beter kunnen inschatten en jongeren aanzienlijk vaker schade maken met hun auto. Verder zijn de prijzen in het algemeen gestegen, omdat de autoverzekeringsmarkt een zeer concurrerende markt is, aldus de vergelijkingssite. Ook zijn er meer autoschades, die ook nog eens duurder zijn dan eerst, omdat auto-onderdelen in prijs zijn gestegen. Bovendien wordt er meer letselschade geclaimd, omdat consumenten de juridische weg beter weten te bewandelen. Tot slot verandert de wetgeving rondom schades en letselschades, waardoor er meer ruimte is om te claimen bij verzekeraars, wat automobilisten ook doen.