Prorail: juist veiliger door militaire treintaal
Het aantal incidenten op het spoor is juist omlaag gegaan door de invoering van de nieuwe gespreksvoorschriften voor machinisten en treindienstleiders. De 'militaire' communicatie wordt dan ook niet aangepast. Dat zei een woordvoerder van Prorail vrijdagochtend op Radio 1 in een reactie op berichtgeving van de Volkskrant.
Een groep treindienstleiders hekelt de nieuwe voorschriften omdat die volgens hen regelmatig tot spraakverwarring en onnodig lange gesprekken leiden. In een brief aan de directie van Prorail, die in het bezit is van de krant, waarschuwen ze voor gevaarlijke situaties. Prorail herkent zich niet in dat beeld. Bovendien vindt een groot deel van de werknemers de manier van werken volgens de spoorbeheerder wel prettig.
"Wij zien juist dat dit alleen maar helpt. Het aantal incidenten is omlaag gegaan", aldus de zegsvrouw. Volgens haar kan het nog wel hier en daar misgaan. "Het blijft mensenwerk."
De spoorwerkers moeten met het NAVO-alfabet communiceren. Zo wordt spoor 13b uitgesproken als 'een-drie-Bravo'. Verder moet elk gesprek worden beëindigd met het woord 'over'. "Het is geen gekke manier van werken. Het wordt ook op Schiphol gebruikt", legt de woordvoerder uit. Volgens haar is het een kwestie van wennen.
Met de treindienstleiders die de brief op hebben gesteld gaat het spoorbedrijf in gesprek. De regels worden echter niet aangepast.
Door: Novum
