Groot onderhoud wegen 2013
Van begin augustus tot het eind van het jaar worden er wegwerkzaamheden uitgevoerd door de gehele gemeente. Bij het groot onderhoud worden voornamelijk gaten en scheuren in het wegdek gerepareerd en worden er slijtlagen aangebracht.
Planning
Bewoners van de straten waar gewerkt gaat worden krijgen enkele dagen voorafgaand aan de werkzaamheden een informatiebrief van de aannemer.
»
Overzicht van straten waar gewerkt gaat worden.
» Weekplanning volgt z.s.m. (onder voorbehoud; het aanbrengen van slijtlagen is gevoelig voor weersomstandigheden, bij regenachtig weer worden de werkzaamheden uitgesteld)
Verkeersmaatregelen
Doorgaand en bestemmingsverkeer kunnen tijdens de werkzaamheden hinder ondervinden. De wegen zijn afhankelijk van de werkzaamheden enkele uren tot een dag gestremd. Het verkeer wordt met borden op deze tijdelijke situatie attent gemaakt. Autobezitters worden verzocht hun voertuigen niet op de rijbaan te parkeren zodat de werkzaamheden snel en goed kunnen worden uitgevoerd.
Nog vragen?
Neem dan contact op met de gemeente, tel. 14 046 en vraag naar Marco Otten.
Meer over asfalt
Een van de werkzaamheden is het repareren van de rijbaan door het vernieuwen van de asfaltverharding. Dit gebeurt met speciaal, zwaar materieel als transportauto´s, asfaltspreidmachines en walsen.
Asfalt is een mengsel van steen, zand en vulstof dat aan elkaar wordt gekleefd met bitumen. Bitumen is een aardolieproduct, niet te verwarren met het vroeger wel een gebruikte teer. Asfalt heeft geen effect op de gezondheid en wordt daarom ook al jaren gebruikt bij drinkwatervoorzieningen.
Jaarlijks wordt er in Nederland zo´n acht miljoen ton asfalt verwerkt en komt er iets meer dan twee miljoen vrij bij het opknappen van wegen. In principe is asfalt voor honderd procent te hergebruiken. Het vrijkomende asfalt wordt daarom direct weer in het nieuwe asfalt verwerkt, waarmee de kringloop van asfalt gesloten is.
Even een vlekje wegwerken
Asfalt plakt goed. Let er dus op dat er geen asfalt aan uw schoenzolen kleeft als u naar binnen gaat! Voorkomen is immers beter dan genezen. Als er toch asfalt op tapijt, parket of plavuizen is terechtgekomen: Niet Inwrijven! Het bitumen is het asfalt is een natuurproduct dat eenvoudig met oplosmiddel als wasbenzine kan worden verwijderd. Maar raadpleeg vooral wel even uw vloerbedekkingleverancier.
Zo wordt het heet onder de voeten
Asfalt wordt bij hoge temperaturen, boven de honderd graden, op het werk aangevoerd om het goed te verwerken. Zolang het asfalt nog warm is kan het vervormen maar plakt het ook nog. Loop, fiets of rijd er dan nog niet over. Dat voorkomt een hoop ergernis bij de wegenbouwers, maar ook bij u zelf!
De walsen die het asfalt dicht en vlak maken worden met water natgehouden. Daardoor ontstaat er stoom bij het verdampen op het hete asfalt. Op uw gezondheid heeft het echter geen invloed. Evenmin als de geur van het hete asfalt. Als u de geur niet prettig vind, adviseren wij u de ramen en deuren te sluiten als wij voor uw woning bezig zijn. Zodra het asfalt is afgekoeld ruikt u niets meer en kunt u de ramen weer open zetten.
Slijtlagen
Behalve plaatselijke reparaties zijn er ook straten waar slijtlagen aangebracht gaan worden. Bij het aanbrengen van een slijtlaag krijgt de weg eerst een kleeflaagje van bitumen. Daarover wordt vervolgens een dunne laag gebroken steentjes (steenslag), aangebracht. De steentjes plakken vast aan de bitumen. Na het afstrooien wordt deze laag aangewalst en is deze direct weer te berijden. Door de wegen op deze manier aan te pakken zijn de wegen voor de winter hersteld (veiligheid), kan het asfalt nog een paar jaar mee en wordt de weg tevens verfraaid voordat het asfalt helemaal vervangen moet worden.
Vooraf aan het aanbrengen van slijtlagen kan het echter evengoed nodig zijn om eerst de grootste schade aan het wegdek te repareren door plaatselijke reparaties uit te voeren.
Opspattende stenen
Vooral de slijtlagen kunnen (tijdelijk) problemen opleveren door losliggende opspattende steentjes. Pas daarom uw snelheid aan op straten waar slijtlagen zijn aangebracht. Ook de zwart plakkende bitumen die hierbij wordt gebruikt, kan voor enige overlast zorgen doordat deze aan banden en schoenen blijft plakken. Na één tot twee weken worden de nog losliggende stenen door een veegauto verwijderd.
