GroenLinks trekt aan noodrem wegens treinverkeer

Sinds dinsdag 3 maart 2015 rijden er weer extra goederentreinen op het spoor tussen Heerlen, Sittard, Roermond, Weert en Eindhoven naar Rotterdam en Antwerpen. Daarmee is het gevarenrisico per spoor verhoogd, want de stations zijn er niet op berekend.

GroenLinks in Sittard-Geleen maakt zich zorgen over deze toename van het goederenvervoer per spoor en de mogelijke gevolgen die dit heeft voor de veiligheidsrisico's voor de gemeente en haar inwoners. Hoe gevaarlijk goederenvervoer per trein kan zijn bleek in 2013 in het Belgische Wetteren.

NS laat extra goederentreinen vanaf Antwerpen en Rotterdam over Eindhoven, Weert, Roermond, Sittard en Heerlen dagelijks heen en weer rijden, omdat het treinverkeer Eindhoven-Venlo vanwege werkzaamheden aan de Betuwelijn veel te druk is geworden. Het komt heel vaak voor dat een Intercity achter een goederentrein moet 'aanhobbelen', wat ernstige vertragingen in de dienstregeling oplevert. De Betuwelijn is door onderhoud voor vele maanden uitgeschakeld. De treinen moeten bij Venlo omrijden om het drukke spoor te ontlasten. Er wordt al gesproken over een nieuw 'treininfarct'.

GroenLinks-raadslid Math De Loo: “Wij willen graag van het college weten, welke acties zij hebben ondernomen, en of er per saldo sprake is van verhoogde veiligheidsrisico’s. Ook vinden wij het belangrijk, dat onze inwoners hierover duidelijk worden voorgelicht”.

De fractie heeft daarom schriftelijk een aantal vragen gesteld aan het College van B&W. Zo wil men graag weten of het college op de hoogte is van de omleidingen in het treinverkeer en of er acties zijn genomen om de veronderstelde verhoogde veiligheidsrisico’s effectief te verminderen of weg te nemen. Ook wil de fractie weten of het altijd duidelijk is welke gevaarlijke stoffen worden vervoerd en of kan worden voorkomen dat riskante transporten door woongebieden plaatsvinden, ook als wagons vanuit het buitenland komen en andere partijen er de (alleen)zeggenschap over (denken te) hebben.