Moderne techniek moet helpen 'Optochläöker' te dichten

Het is al sinds mensenheugenis een jaarlijks terugkerend probleem in de grote carnavalsoptocht van Sittard: 'Optochläöker', de gaten in de optocht.

Het ene jaar zijn het er meer en zijn ze groter dan in het andere jaar. Ze hebben diverse oorzaken. Een te snel rijdende wagen, een groep of een einzelgänger die een show opvoert terwijl de optocht voor hen uit verder trekt, een wagen die stilvalt door pech of die moeite heeft om allerlei obstakels tijdens de optocht zoals bochten, verkeerslichten, drempels en nauwe doorgangen te passeren en er daarna even flink de sokken inzet, een harmonie die bewust een gat laat vallen omdat men zich het liefst in marstempo voortbeweegt: allemaal factoren die op elkaar van invloed zijn en zo het verloop van de optocht - en het kijkplezier van de toeschouwers - bepalen.

Een groot deel van deze zaken moet met de huidige stand van de techniek misschien wel beter in de hand te houden zijn. Het Sittardse Optochtcomité zet dit jaar dan ook bij wijze van proef een eenvoudig systeem op met GPS-tracking op de kop van de stoet en een drietal Go-Pro camera's die worden verdeeld over de optocht: één op de eerste wagen van de optocht, één halverwege en één op de prinsenwagen. De meelopende optochtregelaars beschikken allen over een portofoon en kunnen met de informatie die via de GPS-tracking centraal binnenkomt wellicht beter worden aangestuurd.

René Meuwissen van het Optochtcomité: "Het gaat hier om een eerste proef. Na de optocht kunnen we aan de hand van de GPS-data en de beelden van de Go-Pro camera's het optochtverloop analyseren. En als de bevindingen positief zijn dan zullen we in de toekomst meerdere wagens van GPS-tracking voorzien, zodat we online ook direct kunnen constateren waar er een gat valt en we snel kunnen bijsturen om een betere aansluiting te houden."

Behalve deze technische maatregelen heeft het Optochtcomité ook een aantal adviezen opgesteld voor de optochtdeelnemers om gaten zoveel mogelijk te voorkomen. Verder is de optochtroute nu zo ingedeeld dat het eerste deel van de route een hoger tempo mogelijk is dan in het tweede deel. De verwachting is dat daardoor ook een betere aansluiting over de gehele route wordt bereikt.

Mogelijk is het onderwerp 'Eine optoch zónger läöker' een aardige afstudeeropdracht voor studenten in het HBO of WO. Maar of een gatenloze optocht echt haalbaar is waagt ook het Optochtcomité te betwijfelen. "Gaten zullen er altijd zijn, maar het is de kunst om ze zo klein en kortstondig mogelijk te maken."